Lançado no Brasil em 2007, o novo Freelander 2 acaba de desembarcar no Brasil na versão 2011, a partir de R$ 122 mil, com leves retoques no visual e na motorização que se tornou mais eficiente. É um folego extra com intuito de segurar o titulo de modelo mais vendido da Land Rover no país.
Visualmente, as mudanças são a nova grade, novo para-choque dianteiro. Novo grafismo das rodas, as lanternas traseiras foram redesenhadas em conjunto com as maçanetas das portas e do porta-malas na mesma cor do veiculo. Os espelhos retrovisores ficaram 10% maiores, segundo a fabricante.
Alias, visibilidade é um dos pontos fortes do SUV que, além da enorme área envidraçada, oferece uma boa posição ao dirigir graças ao ajuste elétrico de, no mínimo, 10 posições na versão de entrada (S) e 14 posições no modelo top de linha (HSE), que tem preço sugerido de R$ 169,9 mil.
A diferença de quase R$ 48 mil é justificada pelos bancos revestidos em couro, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro, faróis Bi xenônio adaptativos, tela de sete polegadas com touch screen, sistema de navegação por satélite, sistema de som com 13 alto-falantes, subwoofer e capacidade para seis CD’S, teto solar panorâmico e rodas de 19 polegadas.
Se tratando de segurança, o pacote de serie é o mesmo para todas as versões e inclui freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle de tração (ASR) e de estabilidade (ESP), sete airbags.
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